DEPORTIVIDAD ELÉCTRICA CON ESTILO GRAN COUPÉ
El BMW i4 combina la elegancia de una carrocería coupé con el carácter deportivo de un modelo 100% eléctrico. Este Gran Coupé redefine la movilidad premium con su dinamismo, su diseño refinado y una experiencia de conducción emocional, precisa y silenciosa.
DESDE 62.261€*
CARACTERÍSTICAS DEL BMW i4 GRAN COUPÉ
Disponible en varias versiones, incluyendo la deportiva i4 M50, el BMW i4 ofrece potencias que oscilan entre 286 y 544 CV. La autonomía alcanza hasta 590 km (WLTP), y su aceleración puede llegar a 3,9 segundos de 0 a 100 km/h según la configuración. El maletero de 470 litros es ampliable gracias a los respaldos traseros abatibles, lo que lo convierte en una opción funcional y emocionante a partes iguales.
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DISEÑO EXTERIOR: DEPORTIVIDAD INTELIGENTE Y FIRMA LUMINOSA ICÓNICA
El diseño del BMW i4 irradia dinamismo desde cualquier ángulo. Con el paquete M Sport, su silueta adquiere una imagen más afilada y aerodinámica, reforzada por componentes deportivos y detalles exclusivos.
Los faros LED adaptativos, con función antideslumbramiento, luz de giro y de curvas, garantizan una visibilidad óptima en cualquier situación. En la zaga, las luces traseras láser con filamentos delgados y líneas precisas aportan una firma visual inconfundible.
El frontal luce una parrilla apanalada en negro brillo con marco en negro y detalles en plata mate, que acentúan su carácter moderno y tecnológico.
DISEÑO INTERIOR: DISTINCIÓN, FUNCIONALIDAD Y DEPORTIVIDAD
El interior del BMW i4 ofrece un ambiente envolvente y sofisticado. El tablero Luxury, revestido en color negro con costuras dobles, destaca por su diseño elegante y cuidado al detalle.
El maletero cuenta con una ampliación modular mediante compartimentos portaobjetos, facilitando el orden y la accesibilidad sin comprometer el diseño.
Los asientos deportivos M con tapicería M PerformTex y costuras en contraste combinan un tacto ligero con una excelente sujeción, mientras que el volante M de cuero con diseño de tres radios y corona aplanada proporciona control total y una experiencia de conducción deportiva, realzada por la marca en la posición de las 12 en punto.
Los detalles del paquete ‘CraftedClarity’, con mandos realizados en cristal pulido, aportan un brillo distintivo y exclusivo a cada interacción a bordo.
FICHA TÉCNICA DEL BMW i4
Con propulsión trasera o tracción total eléctrica xDrive, el consumo combinado se sitúa entre 16,1 y 20,5 kWh/100 km (WLTP). Las emisiones locales son de 0 g/km de CO₂. Dispone de carga rápida hasta 205 kW DC, lo que permite recuperar hasta 140 km de autonomía en solo 10 minutos (según versión y condiciones).
El BMW i4 Gran Coupé fusiona diseño, innovación y rendimiento eléctrico en una silueta elegante y deportiva. Un modelo que demuestra que la movilidad del futuro también puede ser apasionante.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | i4 |
| Versión | BMW i4 eDrive40 |
| Motor / Transmisión | |
| Potencia | 340 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Eléctrico |
| Velocidad máxima | 190 km/h. |
| Aceleración | 5,6 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 15,4 - 18,6 l/100km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 2.125 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 478,3 x 185,2 x 144,8 cm. |
| Capacidad maletero | 470 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| BMW i4 eDrive40 electrico |
| i4 eDrive35 Gran Coupé eléctrico |
| BMW i4 M50 xDrive eléctrico |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.