El primer BMW iX1 100% eléctrico, destacado por su elegancia, amplitud y versatilidad.
Características del BMW iX1
La gran potencia permite alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. con una aceleración de 0-100 km/h. en solo 8,6 segundos. Su peso en vacío se eleva hasta los 1.940 kg y sus dimensiones no tienen nada que envidiar al alcanzar los 4,5 m de largo por 1,84 m de ancho y 1,61 m de alto. En su interior alberga espaciosas plazas con una ergonomía perfeccionada, y un maletero con capacidad entre 490 – 1.495 litros.
Si quieres conocer más detalles sobre la tecnología del BMW iX1, puedes completar el formulario de contacto y nuestros asesores te informarán de forma personalizada sobre las diferentes motorizaciones y acabados.
HASTA 474 KM DE AUTONOMÍA
La batería cuenta con una capacidad útil bruta de 64,8 kWh que te permitirá recorrer hasta 674 km según su homologación en ciclo WLTP. En esta versión de acceso, el iX1 ofrece una carga rápida que te permite recargar la batería de 10 al 80% en simplemente 29 minutos en un punto de carga HighPower.
BMW iX1 desde 48.900€*
Encontrarás el BMW iX1 desde tan solo 48.900€*, con precio variable dependiendo del acabado, el equipamiento y los extras opcionales.
FACILIDAD PARA CARGAR
Carga el BMW iX1 fácilmente en cualquier lugar y en cualquier momento.
Cárgalo desde casa cómodamente con el Flexible Fast Charger o en carga pública BMW Charging, una de las redes de carga pública más grandes y en constante crecimiento por toda Europa.
TECNOLOGÍA Y CONFORT
Confort óptimo garantizado en los asientos del conductor y acompañante gracias al ajuste lumbar con reglaje eléctrico, incluyendo función de masaje. Además, cuenta con un techo de cristal panorámico que proporciona aire fresco cuando está abierto y confiere al habitáculo una atmósfera agradable y luminosa si está cerrado.
Seguridad garantizada gracias al Driving Assistant Professional que mantiene automáticamente la trayectoria, la velocidad y la distancia, reduciendo asó el riesgo de accidente en numerosas ocasiones.
Asistente de marcha atrás que permite que el vehículo recorra de forma automática e inversa el tramo recorrido anteriormente, memorizando los movimientos de la dirección de los últimos 50 metros.
Parking Assistant que facilita el aparcamiento y las maniobras en espacios reducidos y evita daños durante el estacionamiento.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | iX1 |
| Versión | iX1 eDrive20 |
| Motor / Transmisión | |
| Potencia | 204 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Eléctrico |
| Velocidad máxima | 170 km/h. |
| Aceleración | 8,6 s. |
| Consumo | |
| Autonomía | 474 km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1940 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 450 x 184,5 x 161,6 cm. |
| Capacidad maletero | 490 - 1495 l. |
Versiones
| iX1 eDrive20 |
| iX1 eDrive30 |
| iX1 xDrive30 |
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.