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Se reconoce al instante. El Nuevo BMW Serie 1 deja huella gracias a un diseño deportivo, un excelente dinamismo y la tecnología y conectividad que incorpora este modelo, disponible en 3 y 5 puertas. ¡El rey de la ciudad ya está aquí!
Como referencia, el BMW Serie 1 118i está equipado de un motor de gasolina de 1.499 cc. y una potencia de 140 cv. Alcanza una velocidad máxima de 213 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de 8,5 segundos. Se trata de un vehículo ligero (1.290 kg.) y que supera los 4,3 metros de longitud (dimensiones de 431,9 l x 179,9 a x 143,4 a cm.). El BMW Serie 1 cuenta con 5 plazas y dispone de un maletero con capacidad de 380 litros.
Si quieres conocer los detalles de otras versiones del BMW Serie 1, puedes completar el formulario de contacto y nuestros asesores te informarán de forma personalizada sobre las diferentes motorizaciones y acabados.
La palabra que mejor define al BMW Serie 1 es el dinamismo. Una condición que alcanza gracias a la dirección directa típica de BMW, la suspensión con tarado preciso y una distribución óptima de la carga entre ejes. Su diseño renovado tanto en el interior como en el exterior te sorprenderá, creando una experiencia de conducción de máxima emoción.
La versión del BMW Serie 1 que hemos tomado como referencia es la 118i pero también puedes comprar en nuestros concesionarios el BMW Serie 1 116d, 118d, 120d xDrive y M135i xDrive. Además, podrás elegir entre una gama de pinturas, tapicerías y nuevos diseños realizados por BMW.
Encontrarás el BMW 118i desde 31.700€*, con un precio que puede variar dependiendo de motorizaciones y prestaciones. Un lujo de motor y de equipamiento con las proporciones ideales.
El BMW Serie 1 118i dispone de serie de transmisión manual. Su depósito de gasolina tiene una capacidad de 42 litros. Su consumo urbano es de 7,4 l/100 km., mientras que en un entorno extraurbano el consumo desciende hasta los 4,6 l/100 km. El consumo combinado es de 5,7 l/100 km y las emisiones de CO2 a la atmósfera ascienden a 129 g/km.
La conexión perfecta y permanente no es cosa del futuro. BMW la convierte en realidad gracias al asistente de movilidad personalizado BMW Connected. La tecnología sigue de la mano con los innovadores sistemas de asistencia de BMW como el Personal CoPilot, que te ayuda a aparcar fácilmente.
Para mayor seguridad, incorpora de serie el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) con funciones ampliadas para estabilizar el vehículo en cuanto identifica una tendencia al derrapaje.
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 1 |
| Versión | 118i |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1499 cc. |
| Potencia | 140 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 213 km/h. |
| Aceleración | 8,5 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 7,4 l/100km. |
| Extraurbano | 4,6 l/100km. |
| Combinado | 5,7 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 129 g/km. |
| Depósito | 42 l. |
| Autonomía | - km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1290 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 431,9 x 179,9 x 143,4 cm. |
| Capacidad maletero | 380 l. |
| Plazas | 5 |
| BMW 118i |
| BMW 116d |
| BMW 118d |
| BMW 120d xDrive |
| BMW M135i xDrive |
Elena S. Buenísima experiencia. Compré hace unos meses un BMW serie 1 y todo genial. José Antonio Ramirez nos atendió desde el primer momento explicándonos todo con mucha dedicación, un encanto. Hacer referencia también a Francisco Reina, él fue el encargado de hacerme la entrega del coche y no dudó en explicarme cada función del coche a la perfección. Muchísimas gracias a los dos. ¡Todo de 10!
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.