El nuevo BMW Serie 2 Coupé representa la esencia del placer de conducir en su forma más deportiva. Con un diseño de tres volúmenes claramente definido, proporciones compactas y un dinamismo visual único. Una propuesta pensada para quienes buscan una conducción emocionante sin renunciar al estilo ni a la innovación.
DESDE 50.587€*
CARACTERÍSTICAS DEL BMW SERIE 2 COUPÉ
El BMW Serie 2 Coupé está disponible con motores de gasolina y diésel que incorporan la tecnología BMW TwinPower Turbo. Su configuración de 2+2 plazas y su maletero de 390 litros lo convierten en una opción deportiva y funcional para el día a día.
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DISEÑO QUE TRANSMITE FUERZA DESDE EL PRIMER VISTAZO
El diseño del nuevo BMW Serie 2 Coupé es una declaración de intenciones. Su silueta compacta de tres volúmenes transmite una deportividad pura, acentuada por líneas diagonales tensas y formas triangulares que imprimen dinamismo.
El frontal incorpora una parrilla de un solo marco, con solapas activas en lugar de las clásicas varillas, que se ajustan según la demanda de aire y revelan el potencial del motor. A los lados, los nuevos faros bi-LED, inspirados en el emblemático BMW 2002, combinan estética moderna con tecnología eficiente, integrando luz de cruce y carretera en un único tubo luminoso.
En la parte trasera, las luces LED horizontales situadas en los extremos refuerzan visualmente la anchura del vehículo, creando un juego de luces y sombras que realzan su carácter. Todo ello se completa con llantas deportivas y una presencia que no pasa desapercibida.
INTERIOR PENSADO PARA LA CONDUCCIÓN
El habitáculo del BMW Serie 2 Coupé está orientado al conductor, combinando deportividad con tecnología. La disposición de los controles, el diseño envolvente del salpicadero y los acabados de alta calidad garantizan una experiencia premium.
Los asientos deportivos, opcionalmente en cuero Vernasca, ofrecen una sujeción perfecta en conducción dinámica. El BMW Curved Display, combinado con el sistema operativo BMW iDrive 8, permite controlar todas las funciones del vehículo de forma táctil o por voz. Además, la iluminación ambiental configurable y los detalles decorativos subrayan el carácter moderno del interior.
FICHA TÉCNICA DEL BMW SERIE 2 COUPÉ
Equipado de serie con transmisión automática de 8 velocidades, el Serie 2 Coupé ofrece versiones con tracción trasera o xDrive. El consumo medio homologado según ciclo WLTP va de 6,6 a 8,8 l/100 km, con emisiones de 148 a 200 g/km de CO₂ dependiendo del motor y la configuración.
DEPORTIVIDAD COMPACTA QUE MARCA LA DIFERENCIA
El BMW Serie 2 Coupé está diseñado para quienes entienden la conducción como una experiencia. Su comportamiento ágil, la distribución de pesos equilibrada y sus motores potentes hacen de cada trayecto un momento para disfrutar. Con un diseño audaz y un equipamiento tecnológico de última generación, este coupé compacto te conecta directamente con la carretera.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 2 Coupé |
| Versión | 218i Coupé M Sport |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1998 cc. |
| Potencia | 156 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 224 km/h. |
| Aceleración | 8,7 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 6,6–7 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 148–158 g/km. |
| Depósito | 52 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1560 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 453,7 x 183,8 x 139 cm. |
| Capacidad maletero | 390 l. |
| Plazas | 4 |
Versiones
| 218i Coupé M Sport gasolina |
| 220i Coupé M Sport gasolina |
| 230i Coupé M Sport gasolina |
| M240i xDrive Coupé gasolina |
| 220d Coupé M Sport diesel |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
