Desde su nacimiento en 1975, el BMW Serie 3 es la materialización de la berlina deportiva. Ahora, en su sexta generación regresa mejorado pero manteniendo el mismo espíritu de siempre: diseño dinámico, exclusividad y una extraordinaria potencia de motor.
DESDE 52.589€*
Características del BMW Serie 3 Berlina
El BMW 318i Berlina está equipado de serie con motor de gasolina de 1.998 cc. y una potencia de 156 cv. Gracias a este potente motor, su aceleración de 0 – 100 km/h. es de 8,4 segundos, mientras que alcanza una velocidad máxima de 223 km/h. Este vehículo de 5 puertas conserva las proporciones clásicas del Touring, con unas dimensiones de 470,9 x 182,7 x 143,5 cm. y 1.565 Kg. de peso en vacío.
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Disponible versión Híbrida Enchufable
El innovador concepto de propulsión de los BMW Serie 3 híbridos enchufables incluye el nuevo motor de gasolina BMW TwinPower Turbo aún más potente, el motor eléctrico eDrive de gran eficiencia y las tecnologías BMW EfficientDynamics. El resultado es más potencia, mejor aceleración, mayor autonomía, un consumo de combustible mucho menor, además de reducir las emisiones de CO2.
Conducción deportiva en una berlina con mucha clase
Este BMW Serie 3 es una berlina con mucha clase. Algo que no está reñido con la agilidad y maniobrabilidad de la conducción deportiva. Los motores BMW TwinPower Turbo y las tecnologías BMW EfficientDynamics garantizan un gran rendimiento del vehículo y la eficiencia en la conducción.
BMW Serie 3 Berlina desde 52.589€*
El BMW Serie 3 Berlina está disponible en nuestros concesionarios desde 52.589€* (precio variable en función de las motorizaciones y el equipamiento opcional). Personaliza tu berlina con llantas y neumáticos exclusivos y escoge entre una amplia gama de colores, acabados exteriores y de molduras y colores interiores.
Ficha técnica del BMW 318i Berlina
El BMW Serie 3 Berlina está equipado de serie de transmisión manual y su depósito de gasolina tiene una gran capacidad de 60 litros. En cuanto a consumo combinado, es de 6,3-7,2 l/100 km y las emisiones de CO2 a la atmósfera son de 142-163 g/km.
Viaja tranquilo con el equipamiento Serie 3
El BMW Serie 3 incluye todo el equipamiento necesario para que puedas viajar tranquilo, además de multitud de propuestas opcionales. Su equipamiento destacado incluye Control Dinámico de Estabilidad (DSC)- que detecta la tendencia al derrapaje y estabiliza el vehículo-, control de crucero con función de frenado y Control de Distancia de Aparcamiento (PDC).
En su interior de acabado impecable destaca el volante deportivo de cuero de serie con multifución y excelente agarre y el cuadro de instrumentos ampliado, que incluye un display de información de alta definición.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 3 Berlina |
| Versión | 330e Berlina |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1998 cc. |
| Potencia | 245 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 230 km/h. |
| Aceleración | 5,9 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 0,8 - 1,1 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 19 - 25 g/km. |
| Depósito | 40 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1.910 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 471,3 x 182,7 x 144,6 cm. |
| Capacidad maletero | 375 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| 330e Berlina eléctrico |
| 330e xDrive Berlina eléctrico |
| M340i xDrive Berlina gasolina |
| M340 xDrive Berlina gasolina |
| BMW 330d xDrive Berlina gasolina |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
