El BMW Serie 4 Gran Coupé vuelve a demostrar que la deportividad no está reñida con el confort ni con la versatilidad. Este modelo de cinco puertas combina a la perfección un diseño exterior impactante con un interior refinado, espacioso y cargado de detalles tecnológicos. Con un amplio maletero, cinco plazas reales y una conducción pensada para emocionar, es el coupé perfecto para quienes lo quieren todo.
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CARACTERÍSTICAS DEL BMW SERIE 4 GRAN COUPÉ
Este Gran Coupé equipa un motor de gasolina de 1.998 cc con 184 CV de potencia, capaz de alcanzar los 235 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,9 segundos. Sus dimensiones (478,3 x 185,2 x 144,2 cm) y peso en vacío (1.695 kg) lo colocan como una berlina de corte deportivo con gran espacio interior y un maletero de 470 litros.
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UN COUPÉ QUE RESPIRA DISEÑO Y TECNOLOGÍA
La deportividad del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se percibe desde el primer vistazo. Las molduras exteriores M Shadow Line en negro brillante enmarcan la silueta del vehículo con un aire más sofisticado, mientras que los faros LED adaptativos garantizan una visibilidad perfecta en cualquier circunstancia, gracias a su función anti-deslumbramiento, luz de giro y adaptativa.
En la parte trasera, las nuevas luces láser de precisión no solo mejoran la visibilidad, sino que le otorgan al modelo una firma luminosa moderna y exclusiva. El frontal se potencia con una parrilla clásica de doble riñón enmarcada en cromo mate, que combina con una malla poligonal en tono plateado sobre fondo negro, logrando una presencia inconfundible. Las llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de radios dobles estilo 853 y acabado torneado en gris oscuro añaden dinamismo incluso con el vehículo detenido.
INTERIOR ENVOLVENTE Y FUNCIONAL
En el interior, el diseño se ha centrado en la armonía entre elegancia y funcionalidad. Las salidas de aire hexagonales y el salpicadero de formas escultóricas aportan modernidad y amplitud, mientras que la iluminación ambiental con luz difusa dinámica genera una atmósfera cálida y envolvente.
El cuadro de instrumentos Luxury, tapizado en negro y con finas costuras dobles, eleva el nivel de sofisticación, mientras que los asientos, tapizados con material transpirable y de alta resistencia, ofrecen comodidad y sujeción incluso en trayectos largos. El volante
deportivo de doble radio, con levas de cambio y reconocimiento táctil, refuerza la sensación de control y precisión en cada maniobra.
DINAMISMO QUE SE SIENTE EN CADA CURVA
Gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo, una distribución del peso optimizada y la posibilidad de equipar tracción trasera o xDrive, el nuevo Serie 4 Gran Coupé garantiza una conducción dinámica, precisa y eficiente. Además, se puede personalizar con suspensión M adaptativa, dirección deportiva variable y cambio automático de 8 velocidades, para disfrutar al máximo de cada kilómetro.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 4 Gran Coupé |
| Versión | BMW 420i Gran Coupé |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1998 cc. |
| Potencia | 184 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 235 km/h. |
| Aceleración | 7,9 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 6,6 - 7,3 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 150 - 160 g/km. |
| Depósito | 59 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1695 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 478,3 x 185,2 x 144,2 cm. |
| Capacidad maletero | 470–1.290 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| 430i xDrive Gran Coupé gasolina |
| 420i Gran Coupé gasolina |
| M440i xDrive Gran Coupé gasolina |
| i4 eDrive35 Gran gasolina |
| i4 M50 xDrive eléctrico |
| BMW i4 eDrive40 eléctrico |
| 420d Gran Coupé diesel |
| 430d xDrive Gran Coupé diesel |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
