El BMW Serie 8 Gran Coupé representa la máxima expresión del lujo deportivo con una silueta alargada, un interior refinado y prestaciones a la altura de los conductores más exigentes. Este gran turismo de cuatro puertas ofrece una experiencia de conducción envolvente sin renunciar al confort y a la funcionalidad, combinando dinamismo y sofisticación en cada kilómetro.
DESDE 114.750€*
CARACTERÍSTICAS DEL BMW SERIE 8 GRAN COUPÉ
El BMW Serie 8 Gran Coupé está disponible con motorizaciones de gasolina de entre 333 y 530 CV, y versiones M Performance aún más potentes. En su versión 840i, acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h. Con 5,08 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,40 metros de alto, ofrece un habitáculo cómodo para cuatro ocupantes y un maletero de 440 litros de capacidad.
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UN DISEÑO EXTERIOR QUE DESTILA DISTINCIÓN Y DINAMISMO
El exterior del BMW Serie 8 Gran Coupé impresiona con su presencia imponente y su diseño estilizado. La parrilla BMW Iconic Glow, con iluminación LED en cascada, crea una firma luminosa única al abrir, cerrar o conducir el vehículo, reforzando su exclusividad.
Las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas con diseño en radios dobles estilo 895 M, en acabado Jetblack con pulido brillante, realzan su carácter deportivo y su elegancia dinámica.
El techo de cristal panorámico eléctrico completa la silueta alargada, aportando aún más luz natural al interior y contribuyendo a un ambiente espacioso y refinado en todos los trayectos.
INTERIOR ARTESANAL Y TECNOLÓGICO PARA UNA EXPERIENCIA ÚNICA
El habitáculo del BMW Serie 8 Gran Coupé combina lujo artesanal y funcionalidad deportiva. Los asientos multifunción para conductor y acompañante permiten múltiples configuraciones de ajuste, ofreciendo máximo confort y un excelente soporte en cualquier tipo de conducción.
El sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond convierte cada desplazamiento en un concierto privado, con 1.400 vatios de potencia y una acústica excepcional en todas las plazas del vehículo.
Los detalles interiores se completan con los exclusivos acabados de cristal CraftedClarity, presentes en el selector de cambio, el controlador BMW y el botón Start/Stop, añadiendo un toque de lujo tangible y visible en cada interacción.
FICHA TÉCNICA DEL BMW SERIE 8 GRAN COUPÉ
De serie con transmisión automática deportiva Steptronic de 8 velocidades y disponible en tracción trasera o xDrive, el consumo medio (WLTP) varía entre 8,4 y 10,9 l/100 km, con emisiones de 191 a 249 g/km de CO₂, en función de la versión elegida.
ELEGANCIA DEPORTIVA PARA QUIENES EXIGEN MÁS
El BMW Serie 8 Gran Coupé es la unión perfecta de prestaciones, lujo y diseño avanzado. Un gran turismo que te invita a disfrutar cada momento en carretera, con la comodidad de cuatro plazas reales y el estilo incomparable de la gama más exclusiva de BMW.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | Serie 8 |
| Versión | 840i Gran Coupé |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 2998 cc. |
| Potencia | 333 cv. |
| Transmisión | automatico |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 250 km/h. |
| Aceleración | 5,2 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 8,4–8,9 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 191–202 g/km. |
| Depósito | 68 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1.890 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 508 x 193 x 140 cm. |
| Capacidad maletero | 440 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| 840i Gran Coupé M Sport gasolina |
| M850i xDrive Gran Coupé gasolina |
| 840d xDrive Gran Coupé M Sport diesel |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
