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El Nuevo BMW X1 es definido como un SAV (Sport Activity Vehicle). Su gran espacio y sus avanzadas prestaciones convierten a este dinámico vehículo en un coche perfecto para la ciudad pero también para los largos recorridos. ¡Conoce todo lo que puede ofrecerte!
Características del Nuevo BMW X1
El BMW X1 está equipado con un actualizado motor de gasolina de 1.499 cc. y una potencia de 140 cv. respecto a su predecesor. Alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de 9,7 segundos. Su peso en vacío es de 1.400 kg. y en cuanto a dimensiones, alcanza casi los 4,5 metros de longitud (443,9 l x 182,1 a x 159,8 a cm.). Este BMW X1 dispone de 5 plazas y un maletero con capacidad de 505 litros.
Para conocer detalles complementarios sobre el Nuevo BMW X1, te invitamos a rellenar el formulario de contacto y uno de nuestros asesores te informará de forma personalizada sobre su motorización y acabados.
Disponible versión Híbrida Enchufable
El innovador concepto de propulsión del BMW X1 híbrido enchufable incluye el nuevo motor de gasolina BMW TwinPower Turbo aún más potente, el motor eléctrico eDrive de gran eficiencia y las tecnologías BMW EfficientDynamics. El resultado es más potencia, mejor aceleración, mayor autonomía, un consumo de combustible mucho menor, además de reducir las emisiones de CO2.
Eficiencia y dinamismo para llegar muy lejos
La eficiencia y el dinamismo llegan al BMW X1 de la mano de los motores BMW TwinPower Turbo que lo impulsan, a través de la tecnología más puntera. Además, puedes incorporar más innovación de forma opcional con el cambio Steptronic de 8 velocidades.
Y si eres de los que hace largos viajes, el BMW X1 te ofrece más espacio para que puedas llevar todo lo necesario gracias al respaldo de los asientos traseros divisibles en la proporción 40:20:40 y a la doble base del maletero.
BMW X1 desde 42.700€*
¿Te gustaría convertir el BMW X1 en tu compañero del día a día? Ahora ya puede ser tuyo desde 42.700€*, con un precio variable dependiendo de las motorizaciones y características. Incorpora de fábrica equipamiento de serie como llamada de emergencia inteligente, servicios ConnectedDrive y sensor de lluvia con sistema automático de luces.
Ficha técnica del BMW X1 sDrive 18i
El BMW X1 sDrive 18i equipa de serie transmisión manual. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 51 litros. Su consumo urbano es de 7,3 l/100 km., mientras que en un entorno extraurbano el consumo desciende hasta los 5,1 l/100 km. El consumo combinado es de 5,9 l/100 km y las emisiones de CO2 a la atmósfera son de 134 g/km.
Un compañero de viaje seguro
El Nuevo BMW X1 no solo está hecho para llegar lejos, también para llegar seguro. Para ello, incorpora de serie tecnología como el Control Dinámico de Estabilidad (DSC), que registra continuamente el estado actual de la marcha y garantiza la estabilidad de la trayectoria y la tracción. Como sistema de apoyo para el conductor en las curvas, cuenta con el avanzado Control de Frenado en Curva (CBC).
En seguridad pasiva, equipa un total de 6 airbags y, en caso de accidente, cuenta con llamada de emergencia inteligente.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | X1 |
| Versión | sDrive 18i |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1499 cc. |
| Potencia | 140 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 205 km/h. |
| Aceleración | 9,7 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 7,3 l/100km. |
| Extraurbano | 5,1 l/100km. |
| Combinado | 5,9 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 134 g/km. |
| Depósito | 51 l. |
| Autonomía | - km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1400 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 443,9 x 182,1 x 159,8 cm. |
| Capacidad maletero | 505 l. |
| Plazas | 5 |
Reseñas BMW X1
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.