El diseño X es reinterpretado en este imponente BMW para dar lugar a un líder indiscutible, equipado con nuevas tecnologías para una mayor seguridad y el máximo dinamismo sobre cualquier superficie. ¿Quieres conocer todo lo que puede aportarte?
Características del BMW X5
El BMW X5 está equipado con un motor diésel de 1995 cc. y una potencia de 231 cv. Así, consigue una aceleración de 0 – 100 km/h. es de 7,7 segundos, mientras que alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Su imponente figura se materializa en un peso en vacío de 1.995 kg. y una longitud de más de 4,8 metros (dimensiones: 488,6 l x 193,8 a x 176,2 a cm.). En su interior, 5 plazas se distribuyen espaciosamente y su maletero tiene una capacidad de 650 litros.
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Disponible versión Híbrida Enchufable
El innovador concepto de propulsión del BMW X5 híbrido enchufable incluye el nuevo motor de gasolina BMW TwinPower Turbo aún más potente, el motor eléctrico eDrive de gran eficiencia y las tecnologías BMW EfficientDynamics. El resultado es más potencia, mejor aceleración, mayor autonomía, un consumo de combustible mucho menor, además de reducir las emisiones de CO2.
Siempre un paso por delante en innovación
Este vehículo representa a la cuarta generación de los BMW X y, como buen embajador, abandera la innovación, siempre un paso por delante en sistemas tecnológicos. Un buen ejemplo es su centro de control, con un sistema de manejo de las funciones del vehículo mediante gestos, voz, pantalla táctil y controlador iDrive.
Última tecnología también en el maletero, con un sistema eléctrico para el cierre y la apertura, que facilita la carga y descarga. Para ello, solo es necesario un leve movimiento de pie debajo del paragolpes trasero.
BMW X5 desde 74.700€*
¿Te has enamorado del BMW X5? Ya está disponible en nuestros concesionarios desde 74.700€* (precio variable en función de las motorizaciones y el equipamiento opcional). Podrás modificar tanto el color exterior como el del interior, donde encontrarás elementos de máxima exclusividad y un concepto de conducción intuitivo.
Ficha técnica del BMW X5
El BMW X5 está equipado de serie de transmisión automática y su depósito de diésel tiene una gran capacidad de 85 litros. En cuanto a consumo, en el entorno urbano es de 5,9 l/100 km., mientras que en extraurbano desciende hasta los 4,9 l/100 km. Su consumo combinado es de 5,3 l/100 km y las emisiones de CO2 a la atmósfera son de 139 g/km.
Escoge tu modo de conducción
Personaliza tu experiencia de conducción y adáptala a las características del entorno que atraviesas. Con el modo xSand (off-road) encontrarás la tracción óptima incluso en carreteras sin asfaltar. Si vas a conducir por terrenos sueltos y pedregosos podrás optar por el xGravel, si lo vas a hacer por superficies irregulares por el xRock y, si vas a enfrentarte a superficies heladas y resbaladizas, encontrarás tu modo en el xSnow (off-road).
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | X5 |
| Versión | - |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1995 cc. |
| Potencia | 231 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Diésel |
| Velocidad máxima | 220 km/h. |
| Aceleración | 7,7 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 5,9 l/100km. |
| Extraurbano | 4,9 l/100km. |
| Combinado | 5,3 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 139 g/km. |
| Depósito | 85 l. |
| Autonomía | - km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1995 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 488,6 x 193,8 x 176,2 cm. |
| Capacidad maletero | 650 l. |
| Plazas | 5 |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.