Descapotable, Premium y deportivo. ¿Se puede tener todo? Se puede. Lo consigue el BMW Z4 Roadster que incorpora toda la deportividad con pronunciadas líneas laterales y una infinidad de detalles como sus tubos de escape, sus asientos y su volante multifunción. ¿Te subes?
Características del BMW Z4 Sport
El BMW Z4 Sportcuenta con un motor de gasolina de 1.998 cc. y una potencia de 197 cv. Alcanza una velocidad máxima de 227 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de tan solo 6,8 segundos. Está habilitado para un total de 2 pasajeros y cuenta con un maletero de 281 litros. Con un peso al vacío de 1.405 kg., este Roadster presenta una longitud alargada de casi 4,3 metros.
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Desafía al viento en tan solo 10 segundos
Solo 10 segundos. Ese es el tiempo que la capota de este BMW Z4 Sport tarda en abrirse en velocidades de hasta 50 km/h. Para los viajes más largos o con inclemencias meteorológicas, es posible cerrar la capota. Esta capota de serie es acústica, por lo que reduce el ruido en el interior del vehículo de una forma considerable.
Otro de los grandes detalles del Z4 Sport es que incorpora de serie el sistema de acceso confort para acceder sin llave al vehículo y ponerlo en marcha con solo tocar un botón mientras la llave permanece en el bolsillo. Además, BMW Digital Key también puede utilizarse en tu smartphone para acceder al vehículo y arrancarlo.
BMW Z4 Sport desde 50.550€*
El BMW Z4 Sport está disponible desde 50.550€*, dependiendo de su equipamiento y motorizaciones. Disfruta de todas las prestaciones avanzadas de este modelo que ofrece un motor de cuatro cilindros en línea que acelera en 6,8 segundos de 0 a 100 km/h hasta una velocidad máxima de 227 km/h. Incorpora, de forma opcional, suspensión M adaptativa que permite ajustarse electrónicamente en cualquier momento y cambio deportivo Steptronic de ocho velocidades con función Launch Control.
Ficha técnica del BMW Z4 Sport
El BMW Z4 Sport dispone de una capacidad de depósito de 52 litros de gasolina. Su consumo urbano es de 9,2 l/100 km., mientras que en un entorno extraurbano este vehículo consume aproximadamente 5,5 l/100 km. El consumo combinado representa 6,9 l/100 km. y sus emisiones a la atmósfera son de 157 g/km.
Carácter deportivo, carácter Premium
El BMW Z4 Sport está trufado de detalles que lo hacen Premium, como la gran calidad de sus acabados y los materiales de primera clase. Por ejemplo, de manera opcional se pueden integrar asientos delanteros deportivos de la línea M. El BMW Z4 ofrece al conductor un gran número de sistemas de asistencia inteligentes. Desde el Park Assistant hasta el asistente de voz personal, las tecnologías innovadoras aumentan el confort y la seguridad durante el viaje. Incluso permiten una conducción parcialmente autónoma, según la situación.
Ficha Técnica
| Marca | BMW |
| Modelo | Z4 |
| Versión | Sport |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1.998 cc. |
| Potencia | 197 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 227 km/h. |
| Aceleración | 6,8 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 9,2 l/100km. |
| Extraurbano | 5,5 l/100km. |
| Combinado | 6,9 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 157 g/km. |
| Depósito | 52 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1405 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 432,4 x 186,4 x 130,4 cm. |
| Capacidad maletero | 281 l. |
| Plazas | 2 |
Versiones
| BMW Z4 sDrive20i |
| BMW Z4 sDrive30i |
| BMW Z4 M40i |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.