Nuevo BMW i4 por 380€ al mes*

Nuevo BMW i4 por 380€ al mes*

¿Quieres financiar con BMW Bank?
Desde 380 €/mes*
Entrada 11.194,69€. Cuota Final: 29.195,29€.

Potencia del motor 210 kW (286 CV)

Con mantenimiento incluido
• Cargador BMW incluido o descuento equivalente
• Instalación incluida(1)
• Bono de carga BMW Charging por valor de 575 €(2)

• BMW Live Cockpit Plus -Pantalla Widescreen
• Llantas de 17" de aleación ligera de radios en V (estilo 851)
• Parking Assistant con cámara trasera
• Asientos deportivos para conductor y acompañante
• Accionamiento automático del portón trasero

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* Oferta válida hasta 30-09-2024. *TAE: 4,56%. TIN: 3,99%. Importe a financiar: 41.404,36 €. 48 meses. 47 cuotas de 380,00 €/mes. Importe total adeudado: 47.672,21 €. Precio total a plazos financiando con BMW Bank: 58.866,90 € (cumpliendo condiciones). Condiciones válidas para pedidos hasta 30/06/2024. Precio de venta al contado para BMW i4 eDrive35, 52.599,05 € (transporte, descuento, ayuda a la recompra, mantenimiento -4 años/km ilimitados- e impuestos incluidos; gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos). La imagen mostrada puede no coincidir con el modelo ofertado.****Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Comisión de formalización: 616,92 € (1,49%). Total intereses: 5.650,93 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 6.267,86 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final. (1)Instalación para pedidos realizados entre el 01.09.2023 y 30.06.2024 y coches matriculados hasta 30.06.2024 incluido. Válida para instalaciones monofásicas en pared. Quedando excluidas las obras de cualquier tipo (albañilería, pintura, fontanería,…) así como la realización de rozas o zanjas y el alquiler de material especial. (2)Bono de carga: El saldo del bono de carga BMW Charging es de 575 € para pedidos hasta el 30.06.2024 incluido. Bono activable desde el 15 de octubre de 2023. Desde el momento de su activación el bono de carga tiene una validez de un año.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.