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NUEVO BMW SERIE 1.
120d M SPORT DESIGN.
Desde 250 € al mes
El nuevo BMW Serie 1 combina una fantástica dinámica de marcha, un diseño atlético y una tecnología innovadora. El interior es elegante y moderno. Los característicos detalles del diseño y las prestaciones digitales aportan elementos visuales y funcionales destacados. La rejilla deportiva del radiador y la parte trasera rediseñada confieren al exterior una presencia inconfundible. Descubre todas las variantes del nuevo BMW Serie 1, sus opciones de equipamiento, los datos técnicos y las distintas opciones de financiación y renting.
Entrada: 9.913 €. Cuota Final: 22.620,92 €¹
Mantenimiento incluido.
Financiando con BMW Bank.
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Reseñas BMW Serie 1
Elena S. Buenísima experiencia. Compré hace unos meses un BMW serie 1 y todo genial. José Antonio Ramirez nos atendió desde el primer momento explicándonos todo con mucha dedicación, un encanto. Hacer referencia también a Francisco Reina, él fue el encargado de hacerme la entrega del coche y no dudó en explicarme cada función del coche a la perfección. Muchísimas gracias a los dos. ¡Todo de 10!
* Oferta válida hasta 31-12-2024. ¹TAE: 7,72%. TIN: 6,99%. Importe a financiar: 27.370,05 €. 48 meses. 47 cuotas de 250 €/mes. Comisión de formalización: 407,81 € (1,49%). Importe total adeudado: 34.778,73 €. Precio total a plazos financiando con BMW Bank: 44.691,73€ (cumpliendo condiciones). Condiciones válidas hasta 31/12/2024. Precio de venta al contado para BMW Serie 1 120d M Sport design, 37.283,05 € (transporte, descuento, mantenimiento -5años/100.000km- e impuestos incluidos).* La imagen mostrada puede no coincidir con el modelo ofertado.BMW 120: Consumo de combustible, promedio WLTP en l/100 km: 5,3–5,5; emisiones de CO2, promedio WLTP en g/km: 121–124
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.