Stock Serie 3 por 393€/mes*

Stock Serie 3 por 393€/mes*

Deja todo atrás con el Nuevo BMW Serie 3. Llévatelo por 393€ al mes y mantenimientos incluidos durante 5 años o 100.000km. Con entrega inmediata y ahorrándote el impuesto de matriculación. Descuento por financiar.

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Apenas sale a la carretera, el BMW Serie 3 deja todo atrás, tanto las convenciones como las dudas. Este icono muestra una vez más cómo reinventarse completamente. Con su elegante lenguaje de diseño representa el comienzo de una nueva era. La berlina deportiva definitiva está impulsada por motores aún más potentes y eficientes. Y una nueva Tecnología: di "Hola, BMW" y el BMW Serie 3 reconocerá tu voz y escuchará cada una de tus palabras.

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* Oferta válida hasta 31-12-2021. *Sujeto a disponibilidad de stock. La foto del modelo puede no coincidir con el modelo ofertado. El precio podrá variar en función de la disponibilidad de los acabados del modelo que haya en existencias.
*Desde 393,16 € al mes. Entrada: 13.440,00 €. Cuota Final: 20.450,12 €. TAE: 7,86 %. TIN: 7,25 %. Importe a financiar: 31.360,00 €. 48 meses. 47 cuotas de 393,16 €/mes. Importe total adeudado: 39.238,90 €. Precio total a plazos financiando con BMW Bank: 52.678,90 € (cumpliendo condiciones). Condiciones válidas hasta 2021-12-31. Precio de venta al contado para BMW seleccionado, 36.644,79 € (transporte e impuestos incluidos; gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos). Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Comisión de formalización: 310,46 € (0,99 %). Total intereses: 7568,44 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 7878,90 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 60.000,00 km) cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.
El presente ejemplo es una mera simulación de carácter orientativo, sin que en ningún caso pueda ser considerado oferta vinculante o cálculo definitivo ni como solicitud o aceptación de producto o servicio alguno. Sujeto a la aprobación y condiciones de BMW Bank GmbH, Sucursal en España.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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