Da la bienvenida al buen tiempo uniéndote a la movilidad 100% eléctrica.
Ventajas de esta promoción
En BMW te lo ponemos fácil para conducir eléctrico:
✅ Te damos hasta 8.200€ para la compra de tu 100% eléctrico.
✅ También te regalamos el cargador y la instalación gratis hasta 1.200€*
✅ Además de un bono de carga charging por valor de 575€.
✅ Y por si fuera poco, te damos un descuento adicional de 900€ si entregas un vehículo de combustión.
📅 Unidades limitadas, solo hasta el 30 de junio.
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Si estás interesado deja tus datos en el formulario y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible en días laborales.
* Oferta válida hasta 30-06-2025. Modelos incluidos en la promoción BMW iX, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3, BMW i4, BMW i5, BMW i5 Touring y BMW i7 para pedidos realizados entre el 01.01.2025 y 30.06.2025 y que sean matriculados hasta el 30.06.2025. Válida para instalaciones monofásicas en pared de hasta 20m. Quedan excluidas las obras de cualquier tipo (albañilería, pintura, fontanería,...) así como la realización de rozas y zanjas, el balanceo, o la conexión a internet y materiales adicionales. Bono de carga: El saldo del bono de carga BMW Charging es de 575 € para pedidos realizados entre el 01.01.2025 y 30.06.2025 y que sean matriculados hasta el 30.06.2025. Bono activable desde el 15.02.2025 hasta el 30.06.2025. Desde el momento de su activación el bono de carga tiene una validez de un año. Consultar con el concesionario condiciones de compatibilidad con otras promociones.**Importe del ahorro correspondiente a Vehículos Nuevos matriculados a partir del 1 diciembre de 2024, y vehículos usados cuya primera matriculación sea anterior a enero de 2023 y que hayan sido vendidos a partir del 1 de Diciembre de 2024. Importe vigente hasta 30/06/2025.1.1Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 5.013,73 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 5.548,08 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.2.1Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 5.372,62 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 5.937,92 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.3.1 Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 8.208,17 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 9.135,95 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 28 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.4.1Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 5.741,72 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 6.366,46 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.5.1 Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 5.741,72 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 6.366,46 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.6.1 Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 7.265,94 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 8.124,36 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 25 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.7.1 Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Total intereses: 9.164,75 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 10.236,36 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 16.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.a BMW iX1 eDrive20: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 15,5–17,2; autonomía eléctrica WLTP en km:473–430.b BMW iX2 eDrive20: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 15,3–16,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 478–438.c BMW iX xDrive45: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 17,8–21,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 603–489.d Nuevo BMW i4 eDrive35: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 15,1–18,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 500–405.e BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 14,7–18,2; autonomía eléctrica WLTP en km: 627–503.f BMW i5 eDrive40 touring: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 15,4–18,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 620–490.g BMW i7 eDrive50: Consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 19,1–20,4; autonomía eléctrica WLTP en km: 612–570.
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.